徒労に賭ける

2026年


―　その１　―







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一月はおそろしく忙しくて、ほぼ何もできなくて、
せいぜいが隅っこの油汚れを落とすぐらい。
わざわざ更新作業をするほどでもないと思っていたら、
とうとう二月になってしまいました。
申し訳ないのです。
当然ながら、今年の薪をつくるのには間に合いそうもない。
せめて二本くらいはクヌギを切りたいのですが…。
当初の姿からは段違いにキレイになってはいるが、まだまだ汚れは残っていて、
もっと落としたいけどこのへんで組み立てていかないと、本当に本当に、
イヤになってきます。





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木台とエンジンの固定は特殊なボルトとワッシャーで、
鍋頭の根元が四角くなっていて、ワッシャーも穴が四角で爪が木台に食い込むような
仕組みに。これでナットを締めたときに供回りを防ぐようです。

最初、順番を間違えて爪ワッシャーと木台の間に普通のワッシャーを入れてしまい、
締め込んだら傘状に変形してしまう事態に。
ちゃんと分解前の写真を見ておけばよかった……。
変形したワッシャーは、平らな側で締めたら元に戻りました。
やれやれ。





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ぐいぐい締め込むと、鍋頭が木台の座繰り穴に入っていくので、平らな場所に
置いてもガタつかなくなります。





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で、反対側はねじ込んだナットのためにえらく凹んでしまいました。
やっぱり木が柔らかすぎたか？
これでエンジンを動かしたら、振動でまたエンジンの足が埋まってしまうかも。
そしたら、またエンジンを外してカイモノでも入れる羽目になりそう。
手間だなあ。





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そんな失敗をしつつ、木台は組めたので、次は目についたエアクリーナーを組みます。
すっかり忘れてたけど、フランジには劣化したガスケットが半分へばりついてます。
こんなのなくてもいいかなあ、と思ったけどやっぱり作ります。





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こないだ使ったガスケットの残りを使って型取り。
こうやってボルトで紙を固定し、角を工具などで擦るとうまく切れる、
ということをネット動画で教わりました。
ナットはたまたまジャンクがあってラッキー。





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エアクリーナーの途中から出るチューブは、限界に近い硬さ。
このままでは銀色の分岐部に差し込めないので、いったん外してから
ボルト部を締め、チューブを差し直すことに。
不安なので軟化剤を塗っておいて、柔らかくなるのを待つ間に昼食。
時間のたつのが早い早い。
軟らかくなったチューブは、無事に入れ直しできました。





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お次は考えなくても組めそうな、はずみ車側の三連プーリー。
エンジンとの隙間が狭いので難儀しましたが、これは簡単な作業。
下のトレーにある二個の部品は、なんだかわからないまま余ってます。
エアクリーナーと一緒に置いてあったので、その関連なのでしょうが…。
あとで確認したら、エアクリーナーのフランジ固定ボルトに共締めして、
すぐそばの配管を支えるためのものらしいです。
めんどくさいけど、また次の機会に組みます。





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次に簡単そうなのは、マフラー。
しかしサビサビで汚かったので、大急ぎで錆取り。
亡父の倉庫から拝借していた耐熱スプレーで塗装。
銀塗装だからちょうどいい、と思ってたら……





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なんとクリア塗料でした。
しかも気温が低いせいか、霧状に吹いてくれません。
塗料が垂れ落ちるほど吹き付けたので
うまく乾くかどうかわかりませんが、当分この状態で
倉庫内に保管しておきます。





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一月中にネット購入しておいたシリンダープラグ。
昔は「メクラブタ」とかいいました。
「べチルプラグ」「ホールプラグ」など、いろんな
言い方があるみたいですが、穴に叩き込んで塞ぎ、
再利用しない用途です。要するに栓ですね。

ほんとは22ミリが欲しかったのですが、その寸法のがなぜかありません。
あるかもしれませんが、寸法表示がない商品ばかり。
クボタに純正品があるらしいのですが、販売店に素人が行ってこの一個を注文すると
嫌な顔をされるのは想像に難くありませんので、
ためしに20ミリのを買ってみました。穴に木槌等で打ち込んで内径に圧着するなら
周囲に１ミリくらいは広がるかなあ…まあ一個￥142-だし、
試してみるか。
…と思ってたら配送費が￥550-！

そんな高価なものなのに、打ち込んでみたら全く役に立たない寸法でした。
やはり22ミリの穴には22ミリのモノを入れないと。
当たり前のことを再確認した新年一回目です。
￥700-も損した。





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プラグはひとまず後回しにして、取り付け間違えそうもない部品、
発電機用のVベルト調整プーリーを取り付け。
これも狭い場所に二本のボルトを締めなければならないので、
下部から順に。

ところで、この部品がまとめてあったトレーに、
なんかそぐわないゴムパッキンが一個残ってます。
たまにこんなのが出てきますが、どこに使うんだろう？
まあ、動かしてなにかが漏れてきたら、そこなんでしょう。





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１.の穴が、例のべチルプラグを嵌める穴。
矢印の接するところが22ミリで、内部の冷却水が溜まるところに
通じてる穴に、木の栓をすることにしました。
この案は、おたけさんからのおすすめ。
しかしこの穴、キチンとした円になってなくて、
雑な仕上がりで細かい突起があったりするので、それを削るのに
下の金色のドリルを使いました。
これはどっかのゴミ捨て場から拾ってきたもので、
鈍ってはいますがかなり硬い感じなので、
鋳物ごときはかるく削れました。





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たまたま近くにあった丸棒をカッターで削っていき、酒樽の栓みたいなのを
作ってみました。防腐剤代わりに廃油を塗って次の作業まで
置いときます。
でも材料は、こういう場合こそ木台に使った材がよかったかも。
この栓が腐ったら、新しく木台のを使うことにします。





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ちぎれてしまった燃料タンクのメーターチューブを交換。
何種類か買っておいたうちの、内径５ミリの耐油ホースが合っていました。

ここで昼の３時を過ぎたので、本日の作業は終わり。
もっとやりたいけど他に家事が残ってるので。
今日は嫁が友人と食事に行ってるので昼間はいませんでした。
こういう日の作業は気楽です。






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